Waarom EMC-testen voor elektrische apparatuurVespazijn zo belangrijk – prosimo bij TÜV Nord
Je denkt dat een Vespa-Ombouwen is gewoon een beetje schroeven en elektronica? Verre van dat. Zodat onze geëlektrificeerde VespaRijden niet alleen betrouwbaar, maar storen ook geen andere apparaten – en worden zelf ook niet gestoord – wij onderwerpen ze aan strenge EMC-testen volgens de UN/ECE R10-norm.
Waarom is dit zo belangrijk? Stel je voor dat er iemand met een pacemaker naast je staat terwijl je... Vespa start. Zonder geteste elektromagnetische compatibiliteit kunnen dergelijke apparaten worden beïnvloed. Daarom testen wij onze kits in het EMC-laboratorium van TÜV NORD Hamburg.
We hebben onze small-frame kit al succesvol getest. En omdat we onze hardware en software voortdurend verbeteren, herhalen we deze tests regelmatig. Met deze tests komen we ook dichter bij de TÜV-certificaat Voor onze kit met groot frame. Vraag andere leveranciers of ze een TÜV- of EMC-certificaat kunnen leveren. Bij Prosimo zetten we nieuwe normen – voor uw veiligheid en die van iedereen.
Vespa Elektrische ombouw met TÜV
Elektrische ombouwsets zijn meer dan alleen een accu, gashendel en motor. Ze moeten niet alleen veilig zijn om te rijden, maar ook naadloos in hun omgeving passen. Daarom konden we een van onze ombouwsets aanbieden. Vespais bij EMC-test (elektromagnetische compatibiliteit) bij TÜV Nord in Hamburg.
En ja – dat was spannend. En belangrijk.
Wat betekent EMC eigenlijk?
EMC staat voor elektromagnetische compatibiliteitHet klinkt in eerste instantie omslachtig, maar het betekent iets heel belangrijks:
Een voertuig mag geen interferentie veroorzaken met andere apparaten. En het voertuig mag ook niet zelf gehinderd worden.
Dit geldt bijvoorbeeld:
- Pacemakers of andere medische apparaten
- Radioverkeer (politie, brandweer, enz.)
- Voertuigdiagnoseapparatuur of oplaadelektronica
Voor ons betekent dit concreet: Onze kits moeten aantonen dat ze veilig functioneren in de omgeving – zonder ‘radiochaos’.
De test bij TÜV Nord
Onze ombouw werd onderzocht in een speciale EMC-testkamer – onder reële omstandigheden met draaiende motor, geactiveerd besturingssysteem en alle relevante verbruikers aangesloten.
Onder andere werden getest:
- Straling (hoeveel elektromagnetische energie zendt het voertuig uit?)
- Immuniteit (hoe reageert het systeem op elektromagnetische invloeden van buitenaf?)
- Radiofrequentiegedrag van de controller en de batterijeenheid
- Bedrading, connectoren, afscherming – alles werd onderzocht
Wat hebben we hiervan geleerd?
Ons voorbereidende werk in schone kabelgeleiding, afgeschermde signaalkabels en een goed gecoördineerde Systeemontwerp hebben hun vruchten afgeworpen.
Uit de test bleek:
- ✔️ Onze geëlektrificeerde Vespa voldoet aan de eisen van UN/ECE-R10-norm
- ✔️ We zijn op de goede weg – en met een officieel testrapport
Waarom dit ook voor u als bestuurder belangrijk is
Met een EMC-conforme ombouw bent u op de goede weg veilige kantals het om registratie gaat. Dit is niet alleen cruciaal voor de TÜV en de registratie, maar ook voor uw eigen gevoel van veiligheid.
Want laten we eerlijk zijn: wie wil er nu het risico lopen dat de scooter ineens hapert omdat de mobiele telefoon aan staat?
📽️ Video: EMC-test achter de schermen
Uiteraard waren wij ook aanwezig op de testdag – hier is de video:
Meer weten?
Wilt u meer weten over onze ombouwsets of uw eigen ombouwset samenstellen? Vespa elektrificeren?
➡️ Nu informeren
Impressies van onze elektrischeVespas bij TÜV Nord
