Prosimo op de Open Dag van het Scootercentrum 2026
Enkele duizenden scooterrijders, meewerkend weer (zoals altijd bij Scooter Center), en overal het vertrouwde gesputter en gezoem – en bij onze stand: dat kalme, bijna brutale zoemende geluid wanneer iemand gas geeft bij de Prosimo-stand. Welkom terug op de Open Dag van Scooter Center in Bergheim-Glessen, de voorjaarseditie van 2026.
We waren er met onze complete line-up: de 50's, de Sprint, de blauwe V50R, de 50's met de HP-kit – en een project dat ons, eerlijk gezegd, altijd even doet stilstaan. Er waren ook testritten, echte "aha!"-momenten en minstens één gast waar we elders uitgebreid over zullen schrijven. Daarover zo meer.
Open dag scootercentrum, Bergheim-Glessen
Sinds 1992, de Scootercentrum Het evenement draait volledig om reserveonderdelen, tuning en alles wat een scooterliefhebber zich maar kan wensen. De Open Dagen zijn geen geheim meer, maar een vaste datum in de agenda van veel rijders. Het was er bomvol – van de buizenstuur-Vespa Van modellen uit 1954 tot en met de jaren 70, 80 en 90, en de huidige GTS- en Lambretta-modellen, waarvoor het Scooter Center in Duitsland een aanzienlijk deel van de verantwoordelijkheid draagt. Daarnaast: moderne automatische scooters, racescooters, custom ombouwprojecten, prachtige originele laklagen – en op elke hoek een rijdende machine. En we bedoelen niet alleen scooters: ook koffieautomaten, ijsmachines, grills en biertaps draaiden op volle toeren.
Kortom: mooi weer, leuke mensen, goede gesprekken. Precies de omstandigheden waarin onze kits het beste presteren.
Hoogtepunt 1: prosimo 100 HP Kit voor Vespa Kleine omlijsting
prosimo-kit Vespa Klein frame, 100+ pk. Onze Smallframe HP-kit voor PK, V50, Primavera etc. met circa 40 pk: een krachtige elektrische ombouwkit voor klassieke auto's. Vespa-Smallframe-modellen met maximaal 110 km/u Vmax, 300 Nm koppel en een vergelijkbare 2-taktprestatie van 40 pk en meerDeze kit is exclusief rechtstreeks van Prosimo of van geselecteerde geautoriseerde dealers geïnstalleerd en is niet Beschikbaar voor zelfinstallatie.
Heeft u een project in gedachten dat gericht is op maximale prestaties, TÜV-conformiteit en een professioneel gebouwd voertuig? Neem dan direct contact met ons op!
Hoogtepunt 2: A Vespa T1 uit 1956 met Prosimo 100 pk kit
Ja, je leest het goed. Een Vespa T1 uit 1956 – Buisvormig stuur, lichte patina, geschiedenis – die hebben we met de Prosimo 100 pk kit Geëlektrificeerd. Dit is geen standaard ombouw; het is een ongelooflijk project. Een scooter die dit jaar zijn 70e verjaardag viert, krijgt een fantastisch cadeau voor zijn tweede leven: stil, emissievrij en met een acceleratie die je op het eerste gezicht niet zou verwachten gezien het frame.
We zullen de komende weken veel meer over deze scooter delen: het concept, de installatie en de bewuste keuzes die we hebben gemaakt ten opzichte van de standaarduitrusting. Je kunt de T1 bekijken op de SIP Open Dag in Landsberg – als je foto's wilt maken en de details in het echt wilt zien, kom dan gerust langs. Blijf op de hoogte!
De 100 pk-kit is nu ook verkrijgbaar voor Vespa Smallframe – maar alleen voor speciale installaties, rechtstreeks van Prosimo en geselecteerde partners.
Hoogtepunt 3: Teaser voor Italië – eerste officieel goedgekeurde elektrische autoVespa
Waarom houden we dit geheim? Omdat Prosimo, de eerste elektrische-Vespa is er een die in Italië officieel kan worden goedgekeurd met behulp van deskundige adviezen.Iedereen die weet wat Italië vereist op het gebied van homologatie voor klassieke auto's, ombouw en elektrificatie, weet ook hoe belangrijk deze stap is. Voor onze Italiaanse klanten opent dit een deur die voorheen gesloten was: elektromobiliteit in de klassieke auto. Vespa-kader – wettelijk, met goedkeuring van deskundigen, en op de wegen van Italië.
Binnenkort volgt een uitgebreid blogbericht. Voor nu volstaat het om te zeggen: we hebben hier lang naartoe gewerkt en we zijn er ontzettend trots op.
Hoogtepunt 4: Federico Vanore test onze Smallframe HP
Tijdens de Open Dag werd ons op indrukwekkende wijze getoond dat onze uitrusting ook raceprofessionals overtuigt. Federico Vanoreregerend kampioen van Europese scootertrofee – hij won het kampioenschap in 2025 Supersport K2-klasse gewonnen – heeft onze Vespa Smallframe met HP-kit Ik greep hem en maakte een proefrit. Iedereen die ooit een coureur op een elektrische klassieker heeft zien rijden, weet het: het is een bijzonder moment. Geen voorzichtigheid, geen zorgen – meteen gas geven, meteen een brede grijns op je gezicht.
Simon had hem uitgenodigd om er gewoon eens een rondje mee te rijden. Federico's eigen woorden, uit de video van Scooter Center :
"Simon van het bedrijf Prosimo zit achter me op de scooter en hij heeft me overgehaald om weer eens op een elektrische scooter te rijden. Ik heb er eigenlijk nog nooit eerder op gereden. Ik ga nu een kort proefritje maken om te kijken hoe het is. Ik denk dat dit het hoogtepunt van mijn dag is, een mooie afsluiting."
- Federico VanoreEuropees kampioen scootertrofee 2025 (Supersport K2)
En na de rit:
“…Dat werkt absoluut goed. Je zit meteen op 100 km/u. Het gaspedaal 4 seconden ingedrukt houden, dat is waanzinnig. Ik had niet gedacht dat dat mogelijk was.”
- Federico Vanore na de proefrit
Dat zegt eigenlijk alles. Als iemand die helemaal gek is van racecircuits hier nog steeds verbaasd over is, dan hebben we iets goed gedaan.
Stemmen vanuit de cabine
Het waren niet alleen professionals die reden. Testrijders stonden de hele dag in de rij – van jong tot oud. VespaVan de fan met een zonnebril met spiegelglazen tot de doorgewinterde liefhebber van tweetaktmotoren die voor het eerst op een elektrische scooter reed. Hier zijn een paar citaten die we graag met jullie delen:
"Het is in het begin behoorlijk intens. Je voelt het echt – de kracht is direct. Inhalen, één snelle acceleratiestoot en je bent er voorbij. Het is fantastisch, puur plezier. En de accu gaat lang mee."
- Testrijder, Smallframe HP
"Ik rijd in hetzelfde model als met een tweetaktmotor. Dat is ook leuk, zonder twijfel – maar dit is gewoon een andere versie. Geen lawaai, geen geur."
- Testrijder, prosimo Largeframe jaren 80-kit
De meest gestelde vraag bij de stand: Actieradius en batterij
We krijgen bijna dagelijks vragen over het bereik , dus hier is een korte samenvatting:
- Verpakking van 80 stuks: Actieradius van circa 80 km · Tot 80 km/u · 1,5 kWh
- Verpakking van 100 stuks: Actieradius van circa 100 km · Tot 100 km/u · 2,2 kWh
- Laden: Beide pakketten waren binnen een uur gevuld.
Hier ontmoet je ons de volgende keer.
- SIP Open Dag bij de SIP Scootershop in Landsberg – daar laten we de 1956er Vespa T1 met 100 pk kit voor het eerst in het openbaar.
- bijeenkomst van de meikever – klassiek, gezellig, met veel oude vrienden.
- Open dag van het scootercentrum - Herfsteditie In september kijken we uit naar de tweede ronde in Bergheim-Glessen.
Dank u.
Met dank aan het Scooter Center voor de organisatie en de uitnodiging. Dank aan alle geïnteresseerden, testrijders en proefrijders – voor de prettige gesprekken, het weerzien van oude vrienden en kennissen, en voor het delen van ons enthousiasme voor elektrische mobiliteit in de klassieke scooteruitvoering. Vespa-frame verdeeld.
Kom langs en test onze Prosimo-kits. Tijdens de SIP Open Dag, de Beetle Meeting of dit najaar weer in Bergheim-Glessen. Tot die tijd: helm op, brede grijns en laten we gaan!
